第62期
共享单车需要"文明"来保驾护航
共享单车的出现不但弥补了最后一公里的出行方案,同时还重新带动了全民骑行潮流,可以说是好处还是多多的。但是各种故意破坏、野蛮对待共享单车的“坏”消息接踵而至、密集呈现,在这一新生事物的美好前景上涂上片片阴影。不管是政府部门、共享单车企业、城市居民都要主动作为,及早出台管理办法,规范管理,让共享单车走得更远。
共享单车给人们带来便利 也遭遇"成长的烦恼"

  今年共享单车可谓人气爆棚,不但占据了街头巷尾,让人趋之若鹜,还经常抢占了媒体的大块版面。走在街上,处处可见共享单车,黄色的,白色的,红色的,非常吸睛。共享单车的出现,倡导的是低碳出行,给人们出行带来便利的同时,也是问题频频。

   共享单车存在三大乱象(图片来源:央视新闻微信公众号)

  问题1 乱停放:随意停在人行道上  

  共享单车进驻南京半个月,却因为乱停乱放,仅在闹市区新街口一处就有600多辆共享单车被管理部门拖走。前不久,上海市有几十辆共享单车因乱停乱放被市容部门拖走集中暂扣;再往前,则有成都市的200多辆共享单车因“占道经营”被城管暂扣。[更多] 

  问题2 私有化:刮掉车牌占为己有 

  对于共享单车来说,“私有化”是一个老问题了。小黄车在北京高校运营以来,被上私锁的情况并不少见,但由于缺乏有效的用户约束机制,加上用户的侥幸心理,在小黄车开启城市出行服务后,这种现象也从校园蔓延进了社区。[更多] 

  问题3 被破坏:单车被人为损毁   

  据统计,在广州,摩拜单车人为损毁率达10%,即目前投放的两万辆自行车中至少有两千辆遭到不同程度的损毁。除了盗窃,摩拜单车遭受损毁形式最多的就是小广告。它们贴满了单车的车身、座椅。最可怕的是微信或支付宝的转账二维码,被贴在车身的显眼处。[更多] 

共享单车不该成为国民素质的“照妖镜”

  这几天,一篇《共享单车,真是一面国民照妖镜》的文章在微信朋友圈中热传,文中罗列了共享单车的一些奇葩遭遇,让人看后确实心里犯堵。很快,一些人便将这类丑陋现象上升到国民素质层面大加挞伐,这未免有些简单化了。至少到目前为止,国人对共享单车给予了应有的尊重与呵护。这不仅体现为市场空间的开放、骑行体验的活跃,也体现为舆论环境与公共治理上对这种新生事物的精心关照。正因有着这样友好的成长环境,共享单车才得以在盈利模式尚嫌模糊的情形下,一路欢歌走到了现在。整体来看,在这个过程中,国民素质不是“妖”,而是共享单车前进的动力之源。 

  

  共享单车已引起市民广泛关注。摄影:雷远东 图片来源:成都文明网

  从目前的种种窘境来看,共享经济时代虽已到来,但我们的共享思维却还没能跟上。具体体现在规则的不完备和文明程度的不足。

  “共享”需要依靠制度与规范实现有序化。乱停乱放、人为损坏这些问题,暴露出共享单车目前的运行缺乏规则。倘若听之任之,共享单车非但不能推动城市交通完善,反而会成为城市建设管理中的累赘,最后的命运或许就是被市民“用脚投票”而黯淡出局。让共享单车跑在相应的规则车道上,需要单车企业详细做好规划、运营,引导用户正确使用。这个过程中,也少不了相关部门的助力。比如为共享单车规划停车位,对偷车、损车的违法行为予以打击,等等。

  共享单车的良性发展,也离不开文明的涵养。最近一则新闻,硕士学历、月入过万的关某,一时贪念所起,将路边的共享单车占为己有。对共享单车的恶意损坏,也折射出共享文明缺失的尴尬。德行素质的养成,不可能一蹴而就,不妨就从使用共享单车等小事规范起来,“道之以德,齐之以礼”,让人们逐渐“有耻且格”。比如,建立个人征信系统,文明黑名单制度,等等。通过这些机制倒逼人们的廉耻感,我们的公共空间才会愈发清朗。

  共享单车既是一面照妖镜,但也未尝不是一个契机。涵养社会文明风气,不妨就从把共享单车管好、停好、骑好这样的小目标做起。[更多]   

各方需携手 让共享单车“走更远”

  共享单车作为一种新兴的出行模式和商业形态,一下子给了使用者太多自由,相关规则却没有随之完善,又怎能不出乱子?规则的建立,秩序的养成,需要政府、企业、个人乃至整个社会共同努力。

   深圳规范共享单车停车示意图。图片来源:晶报

  政府出台制度加强对共享单车的监管与维护 

  2016年12月27日,深圳发布《关于鼓励规范互联网自行车的若干意见(征求意见稿)》(以下简称《意见》)和《深圳市自行车停放区(路侧带)设置指引(试行)》,对互联网自行车定位、政府企业责任等进行规范。规划出城市单车道,让单车享有基本路权。深圳已经在黄贝岭试点建设自行车道,将机动车道压缩,为自行车通行留出道路空间,并且采用护栏等进行物理隔离。未来深圳将结合道路改造等,逐步扩大自行车道的里程。自行车停放区设置指引解决停车空间问题。意见在规范公共道路范围内自行车停放区的设置,其中,对政府各部门的职能进行了规定,市交委负责编制全市自行车道规划、慢行系统规划;编制自行车停放区域设置导则,指导停放设施规划建设。将市民不文明使用共享单车的行为纳入到社会的诚信体系。征求意见稿提出,市民在使用自行车的过程中,应当遵守《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规,做到文明骑行、规范停放。其中,企业也有责任引导用户形成良好的出行习惯,并且建立用户个人信用管理制度。[更多] 

  企业强化市场主体责任和承担社会责任

  共享平台企业在管理团队、运行机制、技术创新等方面的建设要进一步加大投入,通过加强巡查以及对用户用车行为的规范和宣传,使车辆始终保持良好的安全性能,及时发现纠正乱停放,及时维修、更新或回收问题车辆,并保持车辆外观清洁。此外,按照规定,各企业要及时办理商事注册登记,特别对用户信息安全、押金和预付充值金安全等方面采取有效措施,确保用户合法权益。

  市民提高个人素质自觉爱护共享单车  

  市民要提升自己的文明素质,自觉用好、维护好共享单车,不要人为的毁坏共享单车和给其他市民使用共享单车带来不必要的麻烦和不便。为了呼吁爱护共享单车,倡导文明骑行,2017年2月18日下午,“文明骑行青年表率”厦门思明区志愿者文明骑行示范行动启动,170名志愿者化身“文明骑士”,在思明区的街道上展开了一场别开生面的文明骑行宣导活动。类似的“文明骑行”行动,今后将在思明区定期持续开展,呼吁市民绿色出行,文明骑行。[更多] 

  政府做好制度保障,企业做好技术保障,广大市民要做的是了解、遵守和巩固规则,并在此基础上拓展出更多公约、规范,让互联网时代的出行文明日益丰厚完善。共享单车重在“共享”,即我为人人、人人为我。只有每个人都在规则内行事,锁住心中的小我,让渡出一点个体的方便,才能保证整体的利益与效率,城市也将因此更加文明。

结语

  共享单车的背后是共享经济,而共享经济需要“共享文明”来保驾护航,如果缺失了文明,必然会带来共享经济的损失,也成为社会发展与进步的一种阻碍。让我们自觉遵守交通法规,自觉爱护共享单车,做城市绿色出行的示范者、宣传员、监督员。

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· 出品:中国文明网文明城市频道
· 责任编辑:苏文彬 王小伟

· 发布时间:2017-02-23